值得一提的是,捷途大圣還帶有“守護(hù)模式”、“舒享模式”、“斗戰(zhàn)模式”、“K歌模式”四種模式。如“斗戰(zhàn)模式”,可通過方向盤上的“SPORT”一鍵開啟。在這個(gè)模式下,油門發(fā)出的排氣聲浪,搭配中控屏上顯示的轉(zhuǎn)速、G值、車速、壓力值等數(shù)據(jù)激發(fā)著駕駛者的欲望。
與激進(jìn)個(gè)性的外觀不同,捷途大圣內(nèi)飾采用的是較為簡約大方的設(shè)計(jì),營造的是溫馨居家的氛圍,做工與用料也達(dá)到了該級(jí)別的主流水平。由于車輛處于試裝車的狀態(tài),在靜態(tài)體驗(yàn)過程中車輛并未通電,所以車機(jī)與智能化的體驗(yàn),在之后會(huì)為大家?guī)碓敿?xì)的解讀。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。